在汽车领域,CVT变速箱的故障种类繁多。除了人为因素导致的故障外,常见的问题包括差速器漏油、不带S档倒档、离合粗暴、起步耸车、仪表档位指示灯无规律闪烁、踩制动快停车时冲击、怠速P/N档时变速器内有液体流动声、怠速时挂前进档溜车、行驶中松油门时车辆向前耸动以及踩制动耸车等。下面将对这些问题进行详细解释。
1. 差速器漏油:主要是因为车辆长时间涉水,造成差速器进水导致齿轮锈蚀,铁锈使双面油封损坏导致漏油。发现差速器漏油应及时更换双面油封并改进漏水处,否则会烧差速器。
2. 不带S档倒档、离合粗暴、起步耸车:此问题大多是阀体中滑阀磨损所导致,需检修或更换阀体。
3. 不带S档倒档、前进档起步耸车,或前进档低速时急加速耸车:此故障可能因为阀体、油泵、电脑指令、前进档和倒档或用油元件本身故障,需要对以上部件逐一排查,根据具体故障进行维修或更换。
4. 经常出现仪表档位指示灯无规律闪烁(10万-15万公里易发),严重时无法正常行使,重新启动后故障消失,伴有故障码17090(多功能开关F125信号不明):此故障可先检查四个霍尔传感器和对应磁铁是否有铁屑杂质,更换传感器或行车电脑即可解决。
5. 常出现踩制动快停车时冲击的现象:主要原因是前进档离合器工作油压不稳定造成的,是KSV阀磨损了,一般检修或更换阀体即可。
6. 怠速P/N档时变速器内有液体流动声:这种现象大多是由于冷却管路受阻造成的,也可能是阀体有故障,需要清理疏通冷却管路或更换阀体。
7. 怠速时挂前进档溜车(坡道停车失效):可通过读取离合器工作压力和接触压力的数据流来判断问题,一般都是由于前进档离合器磨损间隙过大造成的,此时应检修或更换输入轴总成。
8. 行驶中松油门,当车速降到30km/h时车辆向前耸动:这种故障出现的原因主要是发动机与变速器的匹配参数有问题,应到专业维修点对发动机控制单元进行升级。
9. 踩制动耸车,严重时出现加油不走车现象:同时会有18181故障码,还是阀体中离合器压力调节阀磨损卡滞所致,需要更换阀体。
车主们需要注意,一旦发现自动变速箱出现故障,应及时将其送修,以免因小失大。如果出现故障时未及时处理,可能会导致车辆无法行驶,甚至整个变速箱报废。因此,一旦发现变速箱出现问题,一定要及时将其送往专业变速箱维修厂进行维修。同时,我们也要提醒车主们,不要随意操作自动变速箱,以免引起不必要的故障。
CVT故障是否需要立即维修,需要根据具体情况进行判断。CVT作为无级变速器,出现故障时会有多种表现,例如仪表盘可能会显示“CVT故障请立即维修”的提示,或者车辆在20到40码之间出现顿挫。如果仅仅是变速器辅助油泵与PCM(动力控制模块)之间
当CVT变速箱亮起故障灯时,这可能是由以下几个原因引起的: 首先,可能是变速箱的计算机或电子元件出现故障。要检查这一点,可以先重启汽车的电脑控制面板。如果重启后故障灯熄灭,说明问题可能只是电脑系统虚惊一场,但若重启无效,且汽车在行驶过程中没
CVT即无级变速器,是一种相对较为先进的自动变速器技术。当CVT出现以下情况之一时,可能意味着它出现了故障: 车辆加速无力或动力减弱:这是CVT最常见的故障表现。如果CVT出现问题,发动机的功率无法有效地传递到驱动轮上,导致车辆加速无力。