大灯远近一体,意味着远光灯和近光灯功能被集成在同一个灯泡内。这种设计通过灯泡内的两根不同灯丝来实现:一根用于远光,另一根用于近光,使驾驶者可以根据需要灵活切换。
这种一体式大灯不仅寿命长,而且节能效果显著,其耗电量仅为传统大灯的一半。同时,它的亮度高达普通大灯的四倍,即使在雾霾等恶劣天气中也能保持清晰的视野,从而显著提升了驾驶安全性。此外,它还能大幅提升指示牌和道路标志的亮度,降低行驶中的意外风险。
远近一体灯的工作原理是通过两组光束的反射来实现不同的照明效果。其中一组光束直接向前照射,形成远光;另一组光束则被遮光板遮挡并反射向地面,形成近光,避免了对向驾驶者的眩目。
然而,值得注意的是,虽然远近一体大灯亮度高,但长时间使用可能会导致驾驶者感到疲劳,因此并不适合夜间长途行车。
目前,大多数车辆的远光灯和近光灯开关都采用旋钮式或拔杆式设计。对于旋钮式开关,只需顺时针旋转至近光灯挡位即可;而对于拔杆式开关,则需要通过控制拔杆来切换至近光灯。在需要开启远光灯时,必须先开启近光灯。