手动挡降档有顿挫感的原因

手动挡车换挡时出现顿挫感的原因有很多，其中包括发动机转速和车轮转速不匹配、发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障、燃油泵堵塞或故障、离合器操控不良以及超车加速时的降挡顿挫等。

具体来说，发动机转速和车轮转速不匹配是造成顿挫感的主要原因之一。这种情况下，需要慢举离合、慢加油来解决。同时，发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障也会导致汽车在行驶过程中加速无力，甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。此时，需要更换火花塞、高压包，并定期清理火花塞积碳。

另外，燃油泵出现堵塞或故障也会导致油压变低，从而使燃油无法正常雾化燃烧。如果发现燃油泵故障，需要到专业维修点进行维修或更换。

离合器操控不良也会影响换挡的顺畅性。换挡转速低时，不容易出现顿挫感，但换挡转速高时，若加档时无配合加油门，非常容易出现入档抬离合后车辆发生顿挫。此时，可以尝试踩下离合器后，轻踩油门踏板提高发动机转速，然后轻轻将离合器提升至半联动位置。

最后，超车加速时降挡顿挫感也是正常现象。加速时需要对变速器进行主动降档，提升发动机转速，以提升车辆的动力。在降低的过程中，车辆会出现换挡顿挫感。

手动挡车一般是指手动变速器，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。