车辆标明的1.8m车宽,实际上在去掉后视镜以及两侧车体的实际宽度后,剩余的空间可能仅有约1.6m左右。这样的宽度对于想要伸直腿躺下的人来说,显然是不够的,因此无法躺平。
我们需要明确一个概念,那就是车宽的定义。车宽是指平行于车辆纵向对称平面的两平面之间的距离,这两平面需分别抵靠车辆两侧固定的凸出部位,但不包括后视镜、侧面标志灯、转向指示灯等的宽度。因此,实际可使用的车内宽度会小于标明的车宽。
车宽不仅影响着车内的乘坐空间,还与车辆的灵活性息息相关。虽然1.8m的车宽在乘用车中已算较宽,可以提供相对舒适的乘坐空间,但过宽的车身在市区行驶和停车时可能会带来不便。因此,车宽2m被普遍认为是乘用车的一个上限。
值得注意的是,对于车外后视镜不能折叠的车辆,其规格表上的宽度往往将外伸的后视镜也计算在内。这样一来,有些欧洲乘用车的规格表上车宽甚至可能接近或超过2m。但即便如此,去掉后视镜和车体两侧的实际宽度后,剩余空间仍不足以让人伸直腿躺下。