单缸柴油机气门间隙多少

单缸柴油发动机的气门间隙为0.25mm至0.30mm，排气门间隙为0.30mm至0.35mm。通常，气门间隙的参数在0.15mm至0.4mm之间，最佳调整范围为0.2mm至0.35mm。

以下是单缸柴油机的气门调节方法：

1. 冷机状态拆盖罩：

在柴油机完全冷机的状态下拆下气缸盖罩。

1. 刻线对准：

转动飞轮，使飞轮的上止点刻线对准散热器上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。

1. 测量间隙：

用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙，如塞尺插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙进行调整。

1. 松开锁紧螺母：

松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，轻微转动调整螺钉，用塞尺测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。

1. 再次测量间隙：

当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再次测量气门间隙，如有变化，应重新调整。

气门间隙的作用是保证进、排气门关闭严密，以及在气门及其传动机构的零件受热膨胀时留有余地。柴油机工作时，由于进气门受新鲜空气的冷却，温度在300～400℃之间，而排气门受高温废气的冲刷，温度在600～800℃之间，所以，排气门温度比进气门高，受热膨胀量也比进气门大。