奥迪烧机油最厉害的一款车是

奥迪A6的2.0T车型是烧机油最严重的一款。为了增加动力，发动机气缸壁采用了网状格设计，这使得机油存储量增加，从而达到高度润滑。然而，网状储油格的密封性稍弱，导致部分机油进入燃烧室。奥迪车和其他德国车型相比，其发动机压缩比更高，因此运行时温度更高。涡轮增压器会使得发动机温度更高，如果机油的高温可靠性差，就会导致机油挥发，加速机油的损坏。

发动机烧机油的主要原因有以下几点：

1. 国内燃油品质与国际标准不同步，容易在燃烧室内形成大量积碳，积碳是引发发动机各类问题的根源；

2. 积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，活塞环无法完全密封，降低了刮油密封能力。同时，油泥会堵塞回油孔，导致机油无法正常回流，进而导致机油消耗量增加；

3. 积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，机油就会进入燃烧室；

4. 气门油封腐蚀老化，导致密封不严，几乎所有行驶10万公里以上的汽车都会出现此问题；

5. 空气滤清器堵塞会导致进气不畅，进气压力下降，形成负压，使机油在负压情况下被吸入燃烧室，从而引起烧机油；

6. 机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大；

7. 废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后会顺着废气回收管进入进气道，导致机油消耗。