轮毂负值是什么意思

轮毂负值是指轮毂中心偏距的数值，即轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。负值轮毂的安装会使车辆的稳定性受到影响，同时也会影响轮胎的抓地性。这是因为负值轮毂的偏位会影响轮间距，从而影响车辆的稳定性。轮毂的偏位定义是轮毂中心参考面与轮毂受力面（安装面）之间的差值，单位为毫米。如果轮毂的应力面在中心基准面的外面，则为正轮毂，而如果在中心基准面内部，则为负轮毂。正轮毂的优点在于安全、稳定，并且不会产生额外的空气阻力，而负轮毂的优点在于能够为汽车提供较好的稳定性，并且可以提供更大的支撑。轮毂的偏移值一般用etxx表示，例如et+20表示偏移值为+2cm，而et-20表示偏置值为-2cm。通常，轮毂的最大值为+50，负值的最大值为-44。

在汽车领域，轮毂负值的含义非常重要。它可以影响轮胎和轮毂的性能发挥以及车辆的稳定性。当轮毂的应力面在中心基准面的外面时，轮毂为正轮毂。而当轮毂的应力面在中心基准面内部时，轮毂为负轮毂。负轮毂的优点在于可以提供更大的支撑，但是也容易造成阻力，甚至划伤其他物体。轮毂的偏移值的记录方式一般为etxx，其中et+20表示偏移值为+2cm，而et-20表示偏置值为-2cm。需要注意的是，轮毂的最大值为+50，负值的最大值为-44。