轮胎什么样的裂纹需要更换

当轮胎花纹磨损小于1.6mm、裂纹长度大于6mm时，就需要更换轮胎了。一般情况下，轮胎使用超过3年，就会出现裂纹，这是正常的老化现象，车主无需过于担心，只需定期检查即可。然而，如果轮胎使用时间超过5年，轮胎的裂纹会加重，胎面也会变硬，发出噪音，这时候就不能继续使用了，车主应及时更换轮胎。

车主可以通过以下几种方式自行排查是否需要更换轮胎：

1. 根据磨损情况更换：轮胎的坑槽都会有轮胎磨损极限胶条，当磨损到极限胶条裸露在外时，就需要更换轮胎了，极限值通常为1.6mm左右。一般来说，当胎槽深度低于2.5mm时，建议更换轮胎。

2. 根据使用年限更换：一般来说，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为6年。由于每辆车的行驶环境不同，所以更换的判断要结合实际情况。如果轮胎磨损严重，即使只用了一年，也要更换，否则容易出现爆胎的风险。如果轮胎磨损不严重，超过6年以后也必须更换，否则老化轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中轮胎温度上升后，很容易发生爆胎。

3. 轮胎老化：车主可以观察轮胎胎面和胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹，则表明轮胎已经老化严重。此时建议及时更换轮胎，否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中轮胎温度上升后，极有可能出现爆胎的危险。

4. 轮胎鼓包：如果发现轮胎出现起包变形，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况说明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，继续行驶极有可能出现爆胎的危险。

5. 胎壁破损：胎壁破损比胎面更危险，因为胎壁的厚度一般只有胎面厚度的一半。如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎就必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

轮胎是一种弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。