发动机再生是什么意思

发动机再生是指通过发动机后处理系统中的DPF颗粒捕集器，对尾气中的有害微粒进行过滤、氧化，以达到降低PM颗粒排放的效果。当DPF收集的有害微粒足够多时，就需要进行再生，以保持DPF通畅，延长使用寿命并降低使用和维护成本。

根据再生功能的启动方式，可以分为主动再生和被动再生。被动再生一直都在进行，但如果驾驶员车速较慢且DPF温度低，碳颗粒的氧化速度会变慢，甚至出现DPF阻塞现象，这时需要通过主动再生来解决。主动再生又分为行车再生和非行车再生。行车再生是一种无需人工操作的方式，当车辆正常匀速行驶且发动机处于最佳状态时，DPF可主动再生，而不会影响驾驶。

发动机再生系统是为了达到国六标准的尾气排放要求而新增的一个重要部件，即DPF颗粒捕集器。它能有效地捕捉排气中的有害微粒，降低PM颗粒排放，达到环保标准。DPF颗粒捕集器可以将收集的尾气和有害颗粒进行过滤和氧化，这一过程就叫做再生。

再生系统的分类不仅包括再生功能的启动方式，还根据再生方式和控制策略进行分类。被动再生一直都在进行，但当车辆车速较慢且DPF温度低时，碳颗粒的氧化速度会变慢，此时需要通过主动再生来解决。主动再生又分为行车再生和非行车再生。行车再生是一种无需人工操作的方式，当车辆处于最佳状态时，DPF可主动再生，而不会影响驾驶。

发动机再生是通过DPF颗粒捕集器对尾气中的有害微粒进行过滤、氧化，以达到降低PM颗粒排放的效果。当DPF收集的有害微粒足够多时，就需要进行再生，以保持DPF通畅，延长使用寿命并降低使用和维护成本。再生系统的分类包括再生功能的启动方式和再生方式的分类，其中主动再生又分为行车再生和非行车再生。被动再生一直都在进行，但如果驾驶员车速较慢，DPF温度低，碳颗粒的氧化速度会变慢，甚至出现DPF阻塞现象，这时需要通过主动再生来解决。