货车刹车分泵原理是什么?

货车刹车分泵原理是：

1、通过气泵将空气压缩至高压气体，存储在储气筒内。其中一个储气筒与刹车总泵相连。刹车总泵分为上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮；

2、驾驶员踩下刹车踏板时，上气室首先打开，储气筒的高压气体传至继动阀，将控制活塞推出。此时，另一储气筒的气体通过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背将凸轮转动一个角度。凸轮是偏心的，转动时将刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦，达到刹车的效果；

3、刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后轮也是一样；

4、驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭，前轮的快放阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位。前后刹车分泵与气室的大气相联，推杆回位，刹车结束。一般情况下，后轮先刹车，前轮稍后，这有利于驾驶员控制方向。