cvt变速箱能跑西藏吗

开CVT车型去西藏并没有大的问题，只是CVT的加速感会差一些，速度并不会慢。另外，CVT的中途急加速能力会比AT或双离合慢一些。在西藏这样的高海拔地区，变速箱并不是最重要的因素，发动机才是决定性的因素。由于海拔高，大气压力低，同样的进气量会导致空气稀薄，氧气含量低，这会导致发动机动力下降，对于自然吸气发动机来说，动力下降十分明显。而对于涡轮增压发动机来说，由于有涡轮增压器的作用，动力衰减会小得多。

CVT，也就是无级变速器，与传统的有级变速器不同，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，因此可以实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，同时降低了排放和成本。

关于CVT变速箱，以下是一些信息：

1. 结构：主要由两组滑轮（主动轮和从动轮）、传动带（钢带）、油泵、液力变矩器、执行器（阀液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。

2. 作用：可以在相当宽的范围内实现无级变速，使传动系与发动机工况最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，从而使发动机长时间工作在最佳工况。这样可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性也相应地得到提高。