转向的原理

转向的原理如下：

1、助力转向：

助力转向是通过外力辅助驾驶者完成转向，使得驾驶更加轻松、敏捷，提高了驾驶安全性。助力转向按动力来源可分为液压助力和电动助力两种。

2、机械式液压助力转向系统：

机械式液压助力转向系统包括齿轮齿条转向结构和液压系统(液压助力泵、液压缸、活塞等)两部分。液压泵通过发动机皮带提供油压推动活塞，产生辅助力推动转向拉杆。这种转向系统成熟稳定，可靠性高，但结构复杂，维护成本高且助力力度不可调节。

3、电子式液压助力转向：

电子式液压助力的结构与机械式液压助力相似，但驱动方式不同。电子泵由电力驱动，可以减少能耗。电子液压助力转向系统的电子控制单元可根据车速传感器等信息处理，改变电子泵的流量，调节转向助力大小。

4、电动助力转向：

电动助力转向由传感器、控制单元和助力电机构成，没有液压助力系统的液压泵、液压管路等结构。电动助力转向系统可根据速度改变助力大小，让方向盘在低速时更轻盈，高速时更稳定。

5、随速可变助力转向：

随速可变助力转向可根据车速变化调节转向助力大小。低速时提供大助力，保证方向盘转动轻盈和灵活；高速时减小助力，增强行车安全性和稳定性。

6、可变转向比转向系统(主动转向系统)：

可变转向比转向系统可改变方向盘转动角度与车轮转动角度的比值，提高转向稳定性。主动转向系统通过电动机控制蜗轮蜗杆调节机构，改变传动系统的传动比，在高速时减少转向力的需求，提高转向稳定性。