丰田塞纳作为一款中大型MPV车型,在市场上备受关注。然而,它也存在一些通病,包括车身较宽导致高速风阻大、前排座椅坐垫偏短对腿部支撑不足以及后视镜图像放大等问题。这些问题可能会对驾驶体验和乘坐舒适度产生一定影响。
尽管丰田塞纳存在上述通病,但它依然拥有许多优点。例如,二排上下车非常便利,这得益于全系标配的电动侧滑门以及带脚踢感应的侧滑门设计。此外,塞纳的杯架数量丰富,全车共有19个杯架,为乘客提供了充足的储物空间。同时,乘坐空间宽敞舒适,第三排座椅的乘坐空间同样出色,真正实现了七人乘坐的舒适性。
在安全性配置方面,丰田塞纳也表现出色。它全系标配了主动刹车、车道保持以及全速域的自适应巡航功能等高科技安全配置,同时还配备了前后8雷达抬头以及整车8气囊等被动安全装置,为乘客提供了全方位的安全保障。
动力方面,丰田塞纳采用了与汉兰达同款的混动系统,搭载2.5L自然吸气发动机和E-CVT变速箱。虽然目前只有前驱型号可供选择,但这套动力总成完全能够满足这个级别用户的需求。此外,塞纳的制动力输出标定优秀,制动过程足够线性且平稳,为驾驶者提供了良好的制动体验。
丰田塞纳2.7的操控感受综合评价较高。在动力表现上,车辆加速性能出色,油门响应迅速,能在9秒左右完成0到100公里的加速,与同级别的车型相比毫不逊色。在100到140公里的加速区间内,车辆性能稳定,超车时毫无压力,加速过程平稳流畅。刹车方面
丰田塞纳的避震升级和底盘加固,给这辆车换上了荷兰KONI变色龙避震,效果立竿见影!现在过减速带再也不像以前那样颠簸,行驶起来特别稳定。转向也更加灵活,驾驶体验显著提升。对于喜欢改装的车友来说,这套避震不仅能降低车身高度,让车子看起来更加帅气
丰田塞纳是一款备受青睐的MPV车型,作为丰田品牌的旗舰级家用汽车,它以其宽敞的空间和舒适的乘坐体验赢得了众多消费者的青睐。接下来,我们将详细解析丰田塞纳的手刹使用方法。 在使用手刹时,首先需要找到手刹杆,它通常位于驾驶座右侧的仪表板下方,靠