离合分泵和总泵坏了有什么区别

离合分泵和总泵是汽车离合器系统中的重要组成部分，它们的不同工作状态会对汽车的换挡和行驶产生影响。离合总泵坏了会导致踩离合时感觉软而无力，而分泵坏了则会出现硬或软的情况，但分泵无动作或者行程太短离合器切不开。离合器总泵是连接在离合器踏板上的部分，通过油管与离合器助力器连接，作用是采集踏板行程信息并通过助力器使离合器实现分离。当离合器总泵坏了时，会导致离合器无法分离，需要直接更换。而离合器分泵在系统中的作用是推动分离叉，将分离轴承推向前，推动离合器压盘及片脱离飞轮，实现换挡。松开离合器踏板时，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。离合总泵和分泵的工作原理类似于液压缸，总泵上有两根油管，而分泵只有一根管。在踩下离合器时，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，开始换档。松开离合器时，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。