尾气氮氧化物超标的原因和处理措施

尾气氮氧化物超标是一个常见的汽车排放问题，其主要原因及相应处理措施如下：

原因一：混合气过浓。发动机水温传感器和氧传感器故障时，电脑对发动机的供油量控制失准，过多燃油未完全燃烧导致混合气过浓。解决方法是更换故障传感器。

原因二：发动机烧机油。发动机状况不佳时，可能引发燃烧不充分，使尾气中有害气体含量超标。需要进行发动机维修。

原因三：三元催化器失效。长期使用后，三元催化器处理尾气的效率降低。更换三元催化器可解决问题。同时，进气系统不畅、发动机积碳和汽缸磨损也可能影响尾气排放，建议定期清理积碳并维修受损部件。

原因四：汽车老化。行驶里程长或使用年限久的车辆，各部件老化导致密封性差、压力不足等，进而影响尾气排放。平时应注意车辆保养。

原因五：发动机机械故障。缸内温度过高会产生大量氮氧化物，导致尾气超标。出现此类故障应及时维修。

此外，氧传感器损坏、燃油品质恶劣和喷油器堵塞或喷油不充分也是导致尾气氮氧化物超标的原因。更换氧传感器、使用优质燃油和清理喷油器可相应解决问题。