汽车为什么有两个风扇

汽车为什么有两个风扇？这是一个常见的问题。事实上，汽车上确实有两个风扇，一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。这两个风扇的作用不同，一个是为了发动机散热，一个是为了空调系统散热。

水箱散热风扇是为了降低发动机的温度而设计的。当发动机温度达到一定程度时，水箱上的热敏感开关会控制风扇的启动或关闭，以保持发动机在适宜的温度下工作。一般来说，当冷却液温度达到95℃时，水箱风扇就会自动开启，此时风扇会以中档转速运转。当温度达到105℃时，风扇会自动切换到高档。水箱散热风扇的安装位置在散热器后面，与水泵同轴，风扇旋转时会产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

另一个风扇是空调散热风扇，它的作用是为汽车空调系统提供冷却。当汽车空调系统工作时，冷气通过散热器，产生热量，此时空调散热风扇会将热量排出车外，以保证空调系统的正常运行。

汽车风扇的启动和关闭是由水箱上的热敏感开关控制的。需要注意的是，水箱风扇是自动开启的，无法手动控制。低温时不会启动，只有在发动机温度升高时才会启动。水箱风扇的启动和关闭会根据温度的变化而自动调整转速，以保证发动机在适宜的温度下工作。

发动机冷却系统是汽车发动机正常工作的重要组成部分，主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。这些元器件共同工作，保证发动机不致高温而故障，使其保持在适宜的温度下工作，满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。