怎么能知道汽车电瓶还有多少电量

如何判断汽车电瓶电量？

1. 电瓶电量指示器

现在的汽车电瓶基本都是免维护蓄电池，一般都装有电量指示器（也称充电指示器），能指示蓄电池的电量或充电程度。当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的。当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了。当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了，此时的电瓶即使再充电也很难恢复了，这种电瓶就需要更换了。

2. 静态测量电瓶电压

汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶电量不足了，此时启动发动机就比较吃力了，电瓶需要充电了。如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了，此时的电瓶就不足以启动汽车了，如果使用年限较长的话，就直接更换了吧。

3. 动态测量电瓶电压

把万用表的红黑表针分别接在电瓶的正负极上，然后启动发动机，观察万用表的读数。如果电压降低到9V以下，就说明这个电瓶电量不足了，或者存不住电了，一般这样的电瓶就需要更换了。

4. 观察启动时仪表灯的表现

如果在启动发动机时发动机转动缓慢并且仪表灯忽明忽暗的闪烁，就说明电瓶的电量不足了，电瓶需要充电或者更换了。还有一种情况是每次启动发动机后时钟都会归零，一键升窗功能失效等，这种情况是由于电瓶电量不足，发动机启动时电瓶电压下降过多，导致汽车电脑重启造成的，就相当于每次启动时都断了一次电，这样的电瓶也需要更换了。

5. 电瓶充电时的表现

电瓶在充电时，电压上升的很快，但是电解液的密度上升的却比较慢，并且电瓶的温度也会很快升高，电解液很快就有气泡冒出，这样的电瓶说明硫化严重，一般没有修复的价值了，就直接更换了吧。

6. 电瓶的使用寿命

电瓶的正常使用寿命为3-5年，如果使用年限超过了五年，经常出现偶发性的打不着火，此时首先怀疑的故障点就应该是电瓶。这样的电瓶在夏季气温较高时还可以勉强使用，但是到了冬季气温较低，电瓶容量下降，就很难使用了。这样的电瓶建议更换。

7. 按喇叭检查

可以直接按喇叭，如果喇叭没有以前响，说明电池电量不足。

8. 打开前大灯检查

如果灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。

导致汽车电瓶早期损坏的主要因素就是低温和过度放电。在低温状态下电瓶的容量极速下降，过度放电后的电瓶容量很难恢复到正常值。所以我们在冬季更要精心使用电瓶，每次启动发动机时间不要超过5秒钟，两次启动的间隔时间不小于30秒，连续三次不能启动要查明故障后再启动，不要在停车时长时间听音乐或使用充电器等。