发动机排列方式有哪几种

发动机的排列方式有直列汽缸、V型汽缸、W型汽缸、水平对置汽缸。直列汽缸发动机包括直列四缸、直列五缸和直列六缸，它们的汽缸肩并肩排成一个平面，缸体和曲轴结构简单，一个汽缸盖即可，制造成本低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用广泛。但是功率较低。

相比之下，V型汽缸发动机包括V6、V8、V10和V12，将所有汽缸分成两组，形成V字形的平面。V型发动机的高度和长度尺寸较小，便于扩大排量和提高功率，适合高汽缸数。V型发动机易于布置，适合高功率和大排量的汽车。

W型发动机并不常见，但仍存在W12和W16发动机。W型发动机是将V型发动机的每侧汽缸进行小角度错开，形成W字形。W型发动机的重心较低，车辆重心也低，但应用较少。

水平对置发动机的汽缸是水平放置的，可理解为夹角为180度的V型发动机。水平对置发动机的重心低，配备这种发动机的车辆重心也低。全世界只有两个厂商使用水平对置发动机，分别是斯巴鲁和保时捷。

总的来说，发动机的排列方式有多种，每种排列方式都有其优缺点。直列发动机结构简单，制造成本低，稳定性高，但功率较低；V型发动机易于布置，适合高功率和大排量的汽车；W型发动机重心低，但应用较少；水平对置发动机重心低，但应用也较少。