MRV是指碳排放的量化与数据质量保证的过程,包括监测(Monitoring)、报告(Reporting)、核查(Verification)。科学完善的MRV体系是碳交易机制建设运营的基本要素,也是企业低碳转型、区域低碳宏观决策的重要依据。
欧盟、美国和日本等国家和地区碳市场运行较早,拥有相对完善的MRV体制。我国在管理机制、数据基础、政策实施背景与需求方面与欧盟、美国等存在差异,因此,我国在参考国际先进经验的的同时需要考虑本国特殊国情。自2011年启动低碳试点以来,国内相继设立了8个省(市)碳排放权交易试点地区,经近8年的实践,各试点地区已建立各自相对完善的MRV体系,为构建全国统一碳市场的MRV体系提供了丰富有益经验,利于更高效地建设与实施全国统一碳市场。
拓展资料:
1、汽车碳排放公式:开车的二氧化碳排放量(KG)=油耗公升数×2.7。1.6L的轿车,一年行驶里程约为1万公里,按1000升汽油使用量来计算,这一年,汽车碳排放量约为2.7吨。
2、不同油耗车辆的碳排放量:一辆4.0L排量轿车,同样一年行驶里程为1万公里,百公里油耗约为20升,一年的碳排放为5.4吨,是1.6L轿车的两倍。
插电混动是一种汽车类型,它巧妙地结合了内燃机和电动机的优点,从而实现了更高的燃油效率和更低的排放。在插电混动车型中,存在两个独立的动力单元:内燃机和电动机。这两个系统可以根据驾驶条件和车辆需求自动切换,以实现最佳的能效表现。 插电混动车型的
油电混合和纯油车各有优缺点,选择哪种类型的车取决于您的需求和偏好。以下是两种类型的简要比较: 首先,油电混合车的优势在于: 更高的燃油效率:油电混合车在行驶过程中可以更好地利用能源,从而降低油耗。 更低的排放:由于电动机在驱动过程中不产生尾
未来燃油车确实可能会逐步被淘汰。在全球范围内,减少碳排放和应对气候变化已经成为重要的议题。为了实现这一目标,许多国家已经出台了禁止销售燃油汽车的时间表。此外,电动汽车、混合动力汽车及其他零排放交通工具的发展速度也在不断加快,这些新兴技术正逐