发动机怠速特别高

汽车怠速过高可能是由多种原因造成的，下面我们来详细了解一下这些故障原因以及相应的解决办法。

怠速控制阀故障：怠速控制阀是决定电喷发动机怠速的关键部件。如果阀门因油污、积碳等原因卡滞或关闭不严，就会导致怠速不稳。此时，需要检查并更换怠速控制阀。

进气系统泄漏：进气系统需要严格控制进气量。如果出现泄漏，空气流量传感器无法准确测量进气量，导致怠速不稳。解决办法是找到泄漏点并进行密封处理或更换相关部件。

喷油嘴问题：喷油嘴滴漏或堵塞会导致混合气过浓或过稀，使怠速不稳。需要测量喷油器的喷油量，如果超出标准，建议更换喷油嘴。

配气相位错误：配气相位错误会影响混合气的形成品质，导致燃烧不完全和怠速过高。需要到专业维修店进行维修调整。

EGR阀异常开启：在怠速工况下，如果EGR阀异常开启，会引入部分废气参与燃烧，导致怠速不稳。需要关闭EGR阀以解决问题。

附加空气阀故障：如果附加空气阀在热车后不能关闭，也会导致怠速过高。需要检查附加空气阀的电源线路并更换故障部件。

怠速自动控制系统故障：当打开空调开关或转动方向盘时，如果怠速没有相应升高，说明怠速自动控制系统存在故障。需要检查相关线路和开关并进行维修。

发电机损坏：发电机损坏会导致ECU误认为发动机转速偏低，从而提高怠速转速。需要使用万用表检查发电机的发电量，并更换损坏的发电机。

节气门及怠速马达损坏：节气门电位计损坏会影响节气门开度，而怠速马达损坏也会导致怠速不稳。需要更换损坏的节气门体或怠速马达。