7速双离合顿挫感怎么解决

7速双离合顿挫感的解决方法：

1、在P档启动汽车：双离合变速箱油黏度较高，如果在N档启动，离合器会获得较高的拖动扭矩，带动车辆缓慢行驶；

2、发动机启动后，无需热车即可挂挡行驶：如果道路通畅，可以立即加速，让变速箱更快的挂入高速挡；干式双离合依靠风冷来散热，低速行驶散热不佳，而高速行驶时散热更好；

3、驾驶这种车型加速减速都要非常明确，给变速箱明确的升降挡信号，以减轻顿挫感。

此外，优化液压缸控制单元也是一种解决方法，通过液压缸推动离合器片进行摩擦，减轻振动，从而减少顿挫的产生。

双离合器有湿式离合器和干式离合器，相对湿式双离合，干式双离合的稳定性相对较差，主要原因在于离合器总成没有浸泡在油液中，无法抑制热量的产生，特别是城市拥堵路况下，半联动状态使用较多，摩擦更加容易产热。

为了减少顿挫感，可以选用耐热性能更好的离合器片材料，因为双离合变速器在换挡操作时，两组离合器片容易产生冲击感。

双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损，工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合。此时，如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现顿挫。