为什么一直报四缸失火

为什么一直报四缸失火？

四缸失火的原因可能有以下几种：

• 电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；火线圈或火花塞故障，点火不良或导通不良，线路方面，松动、破皮搭铁等。
• 发动机磨损老化，维护保养不及时或使用劣质、不合格的机油，由于磨损过度，缸压达不到正常值等。
• 油路喷油压力不够，电子油泵故障；油管路堵塞或有杂质，供油不畅等。
• 进气系统，泄漏到进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气变稀。
• 正时机构错误或跳齿，导致一直报四缸失火。
• 发动机计算机损坏或有故障代码，传感器受损、接触不良或信号中断。
• 火花塞点火不良，点火装置无电压，分电器低压电路松动或断开。
• 活塞环损坏导致气缸压力低，导致一直报四缸失火。
• 点火线圈内部损坏，导致一直报四缸失火。
• 正时机构错误或跳齿，导致一直报四缸失火。

针对这些问题，我们可以采取以下解决方法：

• 建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。
• 可以使用发动机抗磨保护剂，可有效降低发动机机件磨损或腐蚀，在一定程度上延长发动机使用寿命；并可有效降低噪音、节省燃油、提升发动机动力。
• 建议车主去4S店或修理厂进行油路的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。
• 检查真空软管是否断开或损坏，并及时更换。
• 正时链跳齿是机械故障，必须重新安装链条，找出并消除链条伸长、齿轮磨损、张紧器故障等跳齿原因，消除故障隐患。
• 切断ECU备用电源保险丝20秒以上。拆除蓄电池负极接地线20秒以上。由解码器清除。
• 建议去专业的维修店进行火花塞的检修。
• 需更换点火线圈。
• 需检查维修正时机构问题。

四缸发动机在运行过程中出现的没有点着火或者点火后不能充分燃烧导致气缸达不到有效压力的现象称为失火，四缸失火就是第四缸出现了这种情况。