别克君越混动版怎么取消了

别克君越混动版取消的原因：

1、售价过高，无法与日系厂商竞争。

2020款君越已经取消了混合动力车型。君越与凯美瑞的THS结构类似，核心组件是一套被称为ECVT的行星齿轮变速箱，

配合2.5升阿特金森循环的内燃机和电动机，以汽油发动机作为主要驱动，但同时电动机占用比例也比较高，属于重度混动技术，只是在细节上有一点差异；

2、燃油经济性不够突出。

这款君越混动版官方给出的综合油耗是百公里4.7升，但是从实际表现来看，恐怕并不能达到如此低的水平。

真实的油耗表现恐怕至少要在百公里6升，网上有些试驾给出的数据甚至在7升以上。

由于君越所搭载1.8升自吸发动机并不是阿特金森循环，所以在燃油经济性上相比其他混动车型稍有不足；

3、高速动力不够强劲。

君越混动版的电池组容量较小，发动机的介入会比较早。

君越混动的整体动力输出稍差，发动机是1.8升的，124匹马力，扭矩175牛米，主电动机的最大功率81匹，扭矩275牛米。

起步阶段由于是电机的全扭矩输出，所以动力没什么问题，但在加速中段会明显感受到动力的衰减。

不过相比于燃油版的车型还是有了很大的进步，油驱和电驱的切换体验很好，整体上可以满足日常使用。