燃油油轨系统压力过低

燃油油轨系统压力过低的原因可能是柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障。

为了保证系统压力稳定，高压油轨用来存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动。所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管（简称燃油导轨），导轨里始终有恒定的压力，高压喷油泵将燃油送入油轨，然后由油轨送入喷油器。每一喷油器通过各自的一根高压油管连接到公共燃油导轨上，系统内的油压由电控回路控制。

内燃直接喷射发动机是一种新型的发动机技术，它直接将燃料喷射进汽缸内，而不是传统的喷射到进气道内。这种发动机采用了稀薄燃烧的模式，也叫分层燃烧，以提高经济性和降低排放。在活塞快接近上止点开始点火的时候，为了能让燃油快速与空气混合，需要在极短的时间内喷射足够量的燃油，因此需要调高燃油喷射压力。在这种模式下，燃油压力调节阀的故障可能导致燃油油轨系统压力过低，需要及时去4S店进行维修。