对于轩逸车型,高配车型配备了颗粒捕捉器,而低配车型则没有。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
颗粒捕捉器的原理是这样的:柴油微粒过滤器上喷涂了金属铂、铑、钯等物质。柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟会通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器会自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,从而变成对人体无害的二氧化碳排出。
颗粒捕捉器的组成包括GPF(排气管前段,三元催化的后面)、排气压差传感器、排气温度传感器等。汽油机颗粒捕集器(GPF)是排放控制系统的一部分。捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂(FBC)。燃料添加型催化剂中含有铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中,在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量,而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。
总结来说,颗粒捕捉器的作用是通过陶瓷过滤器将微粒排放物质捕捉,然后在尾端的燃烧器中烧掉,最终将炭烟微粒转化为对人体无害的二氧化碳排出。同时,颗粒捕捉器还包括了GPF、排气压差传感器和排气温度传感器等组成,并应用了燃料添加型催化剂,以控制微粒排放物质和其他污染物的排放量。
全新BMW原厂发动机油专为配置颗粒捕捉器(GPF)的车辆设计,以满足国六B排放标准。颗粒捕捉器可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,使排放更环保。然而,频繁起停的城市交通会增加发动机内部的灰分,这可能会降低GPF的过滤效果并影响其使用寿命
探岳280通常不会堵塞,因为它未装备颗粒捕捉器,因此不会出现因该装置导致的堵塞问题。颗粒捕捉器主要安装在柴油发动机的排放系统中,用于捕捉微粒物质,而探岳280搭载的是汽油发动机,排放物中的颗粒物较少,无需安装此装置。这样既避免了堵塞的问题,
在现代汽车的排放控制系统中,颗粒捕捉器扮演着至关重要的角色。它能够有效减少车辆尾气中的颗粒物排放,保护环境。然而,随着使用时间的增长,颗粒捕捉器可能会积累杂质,影响其性能。接下来,我们详细探讨一下颗粒捕捉器的清洗方法以及清洗后的效果。 首先