差速器工作原理

差速器是一种重要的汽车传动装置，其主要功能是改变发动机力的传递方向和以不同的速度向车轮传递动力，让汽车两侧的车轮以不同的速度旋转。当汽车转弯时，车轮以不同的速度转动，因此需要差异。差速器的工作原理是：转动时，两个车轮产生两个方向相反的扭矩，通过半轴反映到半轴齿上，迫使行星齿转动，减缓内半轴齿的转速，加速外半轴的转速，使两侧车轮的转速不同，从而实现差速。

行星齿轮的自转指的是行星齿轮绕行星齿轮轴旋转，行星齿轮公转指的是行星齿轮绕半轴齿轮轴线的旋转。在差速器中，动力输入来自从动齿轮锥齿轮，从动齿轮锥齿轮带动差速器壳体旋转。而差速器的输出则通过两个半轴齿轮链接两侧的传动轴，将动力给两侧车轮。

为什么需要差异？当汽车转弯时，车轮以不同的速度转动。转弯时，每个车轮行驶的距离不相等，即内轮行驶的距离比外轮短。因为车速等于汽车行驶的距离除以通过这个距离所需要的时间，所以行驶距离短的车轮转动缓慢。同时需要注意的是，前轮行驶的距离与后轮不同。

后轮驱动汽车的从动轮或前轮驱动汽车的从动轮没有这样的问题。因为它们没有相互连接，所以它们独立旋转。但是两个驱动轮是相互关联的。所以一台发动机或者一个变速箱可以同时驱动两个轮子。如果车内没有差速器，两个轮子就必须固定连接在一起，驱动它们以相同的速度旋转。这将使汽车很难转弯。这时，为了使汽车转弯，一个轮胎必须打滑。对于现代轮胎和混凝土路面，需要很大的外力才能使轮胎打滑。这个力通过车轴从一个轮胎传递到另一个轮胎，对车轴零件造成很大的应力。