哈弗H9柴油版停产的主要原因在于国家实施了更为严格的国六排放标准,这一标准对汽车尾气排放提出了更高的要求。因此,长城汽车旗下的哈弗H9无法继续推出符合新标准的柴油版车型,导致其最终停产。此外,柴油品质的差异以及柴油私家车在市场上的稀少性也是导致哈弗H9柴油版停产的重要因素。
值得注意的是,进口柴油版车型如大众途锐、奥迪Q7、普拉多2.8T等也曾在国内市场推出过柴油动力发动机,但最终都因市场接受度不高而被迫退出。这一趋势同样适用于哈弗H9柴油版,市场需求的不足使得这款车型无法逃脱停产的命运。
哈弗H9柴油版在停产前,其2017款车型搭载了2.0升涡轮增压柴油发动机,拥有140kw的最大功率和420牛米的最大扭矩。这款发动机采用了缸内直喷技术,并匹配了8速自动变速箱,为车辆提供了出色的动力性和燃油经济性。此外,哈弗H9还配备了双叉臂独立前悬架和多连杆整体桥后悬架,为驾驶者带来了卓越的操控性和舒适性。

尽管哈弗H9柴油版已经停产,但其在市场上留下的印记仍然深刻。这款车型以其出色的越野性能和承载能力赢得了消费者的喜爱,成为了国内中大型SUV市场中的一股重要力量。
雷克萨斯CT在行驶了大约6万公里后,确实需要考虑更换变速箱油了。这并不是店员随口说说,而是基于车辆保养手册和专业技术人员的经验。 为什么需要更换变速箱油呢?变速箱油在长时间使用后,会因为高温、氧化和杂质的混入而失去润滑性能,这会导致变速箱内
哈弗H9是一款强大的SUV,拥有出色的性能和驾驶体验。其变速箱是车辆动力传递的核心部件,下面我们就来详细解析一下哈弗H9的变速箱。 哈弗H9搭载的是采埃孚8AT变速箱,这款变速箱在汽车市场上享有很高的声誉。它采用了先进的技术,具有平顺的换挡
哈弗H9-2020款最大的亮点之一就是搭载了采埃孚的8AT变速箱。这款变速箱不仅提升了驾驶体验,还进一步增强了车辆的操控性能。在实际驾驶中,8AT变速箱的换挡平顺性表现十分出色,确保了动力输出的连续性和稳定性。 此外,哈弗H9-2020款还