泡水车定损标准

针对泡水车的定损标准，保险公司通常会结合车辆的实际价值与维修报价来判断是否达到报废程度。具体而言，如果维修报价超过车辆当前价值的80%（不同保险公司比例可能有所差异），则会推定全损报废。实际赔偿额的计算公式为：实际赔偿额=（车辆当前价值-残值）×（1-免赔率）。

在判断水淹车受损情况时，水位高度是一个重要的参考因素。一般来说，水位高度可分为六个等级。当车辆泡水程度达到等级四及以上时，由于发动机需要拆解维修，且车内大部分电器都已泡水需要更换，因此报废的几率相对较大。

以下是具体的水位等级及其对应的车辆受损情况：

等级一：积水刚触及车辆底盘，对车辆影响较小，大量进水的可能性较低，车内电气设备受影响也较小。

等级二：积水没过车轮一半，车内开始进水。对于车身较低的轿车，积水可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。

等级三：积水几乎完全没过轮胎，车内的水位将淹没车辆座椅的坐垫和中央扶手区，同时影响大量的电气设备。

等级四：积水没至发动机舱盖，车内的水位上升至车辆仪表台，同时车辆大灯和发动机进气管开始进水。

等级五：积水完全没过发动机舱盖，几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。

等级六：积水没过车顶，车辆顶棚和天窗模块将受损，车内各部件无一幸免。