理想是油电混合吗

理想汽车确实采用了油电混合技术，这一点在理想ONE这款车型上体现得尤为明显。

它融合了纯电动力与燃油续航的优势，实现了高达800公里的超长续航，有效解决了续航里程衰减的问题。

与众多新造车势力选择纯电动驱动形式不同，理想汽车另辟蹊径，采用了增程式技术。

这种技术在搭载40.5kWh电池组的同时，还配备了一台1.2T的三缸汽油发动机，即增程器，以及45升的油箱。

这种配置使得理想ONE在电池电量不足时，能够利用增程器为电池充电，从而延长续航里程。

增程式电动汽车与纯电动汽车在驱动方式上有所不同。增程式发动机并不直接驱动车轮，而是推动发电机发电，将电能传输至电动机。

这样一来，加上电池组的供电，电动机能够输出更强劲的动力。这种设计使得理想ONE在行驶过程中能够保持稳定的动力输出。

值得一提的是，理想ONE在不充电的情况下也能行驶，但油耗会相对较高。为了充分发挥“增程式”的优势，车主在充满电后可以开启混动模式。

在这种模式下，电池的电量会维持在70%左右，当电量下降到一定程度时，发动机就会启动给电池组充电，同时还要消耗燃油供给车辆动力。

虽然油耗会有所上升，但整体来说，这种混动模式使得理想ONE在续航和动力方面都表现出色。

理想ONE的增程式发动机启动后，主要任务是维持电池组的健康电量状态。发动机的电量会优先传输至电机，多余的电量才会给电池充电。

如果想要完全充满电池，车主需要使用充电桩或者便携式充电器。