发动机爆震怎么判断

当汽车发动机出现爆震现象时，会发出轻微的敲击声，类似于金属敲击发出的铛铛声，并且会有震动颤抖的现象。此外，仪表盘上会出现发动机温度过高的提示，同时燃油消耗量也会增大。

以下是三种检测发动机爆震的方法：

1. 通过检测发动机气缸压力，可以使用气缸压力表来测量火花塞附近的气缸压力。首先，使用压缩空气将火花塞附近的杂质吹干净，然后将全部火花塞拆卸下来。将气缸压力表的橡皮头插到火花塞孔内，开启节气门，利用起动机带动曲轴转动几秒钟，记录读数并多次测试以获得平均值。

2. 检测发动机缸体振动频率。正常情况下，4缸发动机的振动频率为100赫兹，6缸发动机的振动频率为150赫兹。如果检测到发动机缸体振动频率异常，就有可能发生爆震。

3. 通过检测发动机燃烧噪音来判断，但这种方法的精度和灵敏度不够高。

汽车爆震的原因和解决方法：

1. 发动机积碳严重会产生高压，并在积碳表面产生高温，导致爆震。解决方法是清理发动机积碳。

2. 发动机温度过高，可能是由于在高温环境下行驶或者发动机冷却系统出现故障。解决方法是检查发动机冷却系统并及时处理。

3. 点火角提前，导致活塞在压缩过程中的一部分油气没有燃烧而被排出，受到很大的压力自燃，从而引起爆震。解决方法是延后点火提前角。

4. 使用了抗爆震性低的汽油，容易导致爆震。解决方法是使用高标号、质量好的汽油，如95或98号汽油。

5. 燃料空气混合比不够粘稠，导致燃烧温度增大，引起发动机温度过高，从而出现爆震情况。解决方法是调节燃料空气混合比，使其更加粘稠。