驻车制动器和发动机制动器的区别

驻车制动器和发动机制动器在汽车中扮演着不同的角色。驻车制动器通常被称为手刹，它主要用于在停车时防止车辆溜车。而发动机制动则是通过发动机的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。

从性质上来看，发动机制动是通过拖挡，即挂挡时没有油，发动机走，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。驻车制动则比行车制动的力小很多，仅仅是防止车辆在坡路停车时溜车。

从原理上来看，传统的手刹在斜坡起步时需要驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而发动机制动则因为变速箱的存在，也就是不同的档位变速比不同，档位越高变速比越小。

发动机制动具有以下三个显著特点：

1. 由于差速器的作用，可以将制动力矩能够有效且平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；
2. 有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；
3. 车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

而制动器分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。只有当行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。