减速机齿轮的啮合间隙对于车辆的正常运行至关重要。一般来说,齿轮啮合间隙应在0.1毫米到0.35毫米范围内。如果间隙过大,应该将从动锥齿轮向主动锥齿轮靠近,反之则离开。为了保持差速器圆锥滚子轴承预紧度不变,一端调整螺母拧入的圈数应该等于另一端调整螺母拧出的圈数。
变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啮合位置不当等原因,齿轮会出现冲击,轮齿啮合得不好以及起步抖动等现象,这些都会加速齿轮的磨损和损伤。
变速器齿轮啮合间隙的确定方法有两种:一种是基齿厚制,即通过改变中心距基本偏差来获得不同的最小极限侧隙;另一种方法是基中心制,即通过改变齿厚的上偏差来得到不同的最小极限侧隙。