氧传感器好坏怎么测量

氧传感器是汽车排放控制系统中的重要组成部分，用于监测发动机排放的氧气含量，以确保空燃比控制在最佳状态。下面介绍如何测量氧传感器的好坏。

电阻检测：

1. 断开氧传感器的电气连接。

2. 使用万用表测量氧传感器两个端子之间的电阻。正常情况下，电阻值应在一定范围内（通常为4-40Ω），如果电阻值超出此范围，则可能表示氧传感器已损坏。

电源和加热线检测：

1. 确保蓄电池电压稳定为12V。

2. 使用万用表检测氧传感器的电源线，确认是否有稳定的12V供电。同时，检测加热线是否正常工作，通常在连接氧传感器后，可以测量到加热线的电压约为3.5V，连接后升高至12V。

信号线检测：

1. 连接氧传感器，并使用万用表测量信号线的电压。在怠速状态下，信号电压通常在0.1-0.9V之间波动。当加速时，由于混合气变浓，信号电压应上升；减速时，混合气变稀，信号电压应下降。

2. 通过观察氧传感器顶端的颜色也可以判断其工作状态。正常工作的氧传感器顶端应为淡灰色。如果顶端变为黑色，可能是由于积碳污染；如果变为红棕色，则可能是由于铅污染。

此外，了解氧传感器的工作原理对于判断其好坏也很有帮助。氧传感器利用陶瓷敏感元件测量氧气含量，通过产生电信号来反映排气中的氧浓度，从而帮助控制系统调整空燃比。