机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

在路面摩擦系数较低的情况下，机动车制动时车轮最易发生抱死现象。特别是在覆盖冰雪的路面上，由于路面与车轮间的摩擦力较小，当刹车系统产生的制动力超过这种摩擦力时，车轮就无法转动，出现抱死并可能引发打滑。这种情况下，车辆的行驶稳定性会大打折扣，极易发生侧滑或翻车的危险情况。

车轮抱死是指车辆在行驶过程中，轮胎停止转动但与地面仍有相对运动，此时轮胎与地面之间产生的是动摩擦力。与车轮抱死相似的另一种现象是车辆起步时的打滑，即车辆未能前进但轮胎在原地空转。

除了冰雪路面，越野路面上也可能发生车轮抱死的情况，尤其是在路面有浮土或淤泥时。不过，在越野路面上行驶时，由于车速通常较慢，车轮抱死的情况相对较少，更常见的是车轮打滑或陷入泥泞中无法动弹。