油量表的工作原理

油量表的工作原理是通过利用电容器的电容量随油箱液面高度变化来测量油量。它由电容式传感器和伺服指示系统组成。传感器是由数个同心圆筒形极板组成的电容器，垂直地插入油箱。当油箱内的燃料高度变化时，电容器的电容量也会相应地变化，经过伺服指示系统的转换，就可以显示出相应的油量值。

电容油量表是一种机电式的仪表，是目前部队普遍采用的一种仪表。传感器是由同心圆筒极板组成的圆柱形电容器，其原理是基于圆柱形电容器的电容量与油面高度具有单值的函数关系。然后由自平衡式测量电路将与油量对应的电容量转换为指针的转角。自平衡式测量电路包括阻容电桥、晶体管放大器、两相异步电动机、减速器、刻度盘和指针等部分组成。

燃油油量表的基本工作过程为：首先由油量测量传感器测出油箱中的油面高度、飞行姿态和存储在内部的油箱数学模型等信息，计算出对应的燃油体积，结合燃油密度传感器所测得的燃油密度，即得油箱所载燃油的质量。燃油测量任务计算机将燃油质量通过数据总线传给座舱显示系统和飞行管理任务系统等。

指针式燃油表分为组合式和分立式。组合式仪表在坐式摩托车上比较常见，由燃油表与转速表、里程表、水温表、充电电流表等构成大型仪表组合；分立式燃油表是由单独的燃油表构成，在仿古车型及太子款摩托车中比较常见。