DM-I超级混动技术,其核心在于大容量电池与大功率电机的完美融合。在行驶过程中,这项技术主要依赖大功率电机来驱动车辆,从而实现高效能与低油耗的卓越表现。
比亚迪的DM-I混动系统拥有六种工作模式,它们在不同场景下发挥着各自的优势:
1. 纯电模式:在市区等低速环境下,车辆主要依赖电池供电,发动机处于休眠状态,从而实现零排放和超低油耗。
2. 增程模式:当电池电量不足时,发动机会启动但不直接驱动车轮,而是为电机提供能量,进而延长续航里程。
3. 引擎模式:在此模式下,前后桥电机同时工作,将发动机的多余动能转化为电能储存起来,以备后用。
4. 混动模式:当需要更大动力输出时,发动机会与电机协同工作,共同为车辆提供强劲动力。
5. 能量回收:在车辆减速或制动时,电机将转变为发电机模式,回收动能并为电池充电,提高能量利用效率。
6. 静止充电模式:当车辆静止且未熄火时,若检测到电池电量不足,发动机会自动启动为电池充电,确保下次启动时的电量充足。
宋PLUS DM-i 确实使用了刀片电池。比亚迪采用的DM-i超级混动技术,搭载了刀片电池,提供了51km和110km两个版本的纯电续航里程,综合续航里程均超过1100km。 据消息透露,宋PLUS DM-i 将于1月11日正式预售。新车将
DMI是比亚迪的DM-i超级混动技术,这一技术是比亚迪在2021年推出的一项创新解决方案,旨在提高燃油经济性和减少碳排放。其中,“D”代表比亚迪,“M”代表混动,“i”代表智能。这项技术的创新之处在于其独特的驱动模式,它将车辆驱动模式分为两
比亚迪秦plus-dmi的油耗是3.8L/100km。这个数据是基于该车型在多种路况下的综合测试得出的,展示了其在燃油经济性方面的卓越表现。接下来,让我们详细了解一下比亚迪秦plus-dmi的一些关键特点。 首先,该车型采用了比亚迪DM-i