“老头乐”是指一种电驱动的低速车型,因其能够遮风挡雨且不需要驾照资格,深受老年人的喜爱。它小巧方便,成为了许多老年人日常代步和接送孙辈上学的最佳选择。
自从五菱宏光MINI EV爆火后,中国的新能源市场迎来了微型电动车的井喷式增长。然而,从MINIEV上市起,有人认为这只不过是一台能上牌的“老头乐”而已。尤其是在最早期MINIEV还没有搭载安全气囊时,它与“老头乐”似乎只有受众的不同。
“老头乐”和微型电动车最直观的区别在于底盘结构。前者采用了机械式的齿条转向结构,而后者加入了液压助力或电动助力转向结构。没有助力转向的车型在扭动方向盘时需要更大的力量,而且反馈不及时,发生危险的概率也会增高。
除了转向,底盘的悬挂结构也不同。前者基本采用非独立设计,为了控制成本,悬挂结构也是采用很古老的方案。而微型电动车则采用前麦弗逊式的独立悬挂,能带来更好的乘坐体验和更高的安全性。
作为电驱动的“车型”,微型电动车基本采用永磁同步电机,而“老头乐”一般都是直流电机,这是交流电和直流电的差异。交流电需要逆变器这个元件,而逆变器占比较大,生产难度也较大,因此直流电机是“老头乐”的更好选择。
对于电动产品来说,电池的标准决定了整个车辆的上限。目前主流的微型电动车都是锂电池,无论是磷酸铁锂还是三元锂电池,都比“老头乐”采用的铅酸电池的能量密度更高。铅酸电池在安全性上要好于锂电池,但“老头乐”在电池保温、散热、防水等方面的防护并不完善,同样存在危险发生的可能。
“老头乐”能存在和受欢迎的原因是其不需要牌照和驾照就可以上路,这对于老年人来说是困难的。然而,“老头乐”并不一定比微型电动车更加安全,因为其成本控制不完善。
经常在山区行驶的老头乐,建议选择72V120Ah的电池。山区路况复杂,多起伏坡道,对车辆动力和续航要求高。72V120Ah电池能为车辆提供更强劲的电力输出,确保车辆在爬坡时更有力,减少动力不足的情况。同时,较大容量的电池可以保障车辆在山区行
选择合适容量的电池对于满足日常短途出行需求至关重要。通常情况下,如果您的出行距离在100公里以内,配备60V、容量60Ah左右的电池已经足够。然而,如果您经常需要行驶超过100公里,建议选择更大容量的电池,例如72V、容量稍大的电池,甚至更
“老头乐”通常指的是不符合机动车标准的电动三轮车等车辆。当这类车辆与机动车发生碰撞时,责任判定需要考虑多个因素。 如果“老头乐”属于机动车范畴,那么责任判定将遵循机动车之间的碰撞规则。在这种情况下,责任比例将根据双方的过错程度来确定,例如全