山地车中轴异响

山地车中轴异响的原因有五种，分别是：

1. 单车头管：单车头管上下两端都有内置的珠架或轴承碗组。如果润滑油脂干枯或者量少，会导致接触部位摩擦增加，转动车把容易出现异响。如果珠架出现碎裂，不仅会导致异响，还会造成车把转动加重、卡死。可以在更换新珠架或碗组轴承前多涂抹一些黄油提高润滑度。

2. 五通部位的异响：在实际骑行中，这个部位是最容易产生异响的，因为这一部位分布有大量的轴承和固定螺丝。

例如脚踏板和中轴，如果固定螺丝过松就很容易产生异响，解决方法是拧紧螺丝即可，逆时针拧是上紧，顺时针拧是拆卸。

3. 前后轴异响：这个故障比较容易排除。不踩踏车辆滑行时，有咔咔声一般是前后两轴的问题，更换轴承和珠架一般问题就解决了。

4. 座杆和车架的连接处：这个部位产生异响的情况一般有两种：

（1）固定座杆的快拆锁紧力度不够。只需掰开快拆手柄，适当拧紧调节螺丝再用力压紧快拆手柄即可。

（2）座杆提得过高，座杆最低端超出车架横梁最上端的延长线。这种情况不仅会产生异响，还有可能是车架这一部位损坏，最终导致车架报废。解决方法是把座杆下压使其最下端低于车架横梁下部的延长线即可。如果座杆太短可以更换加长座杆。

5. 前拨处异响：这个部位异响一般是链条和前拨链器的摩擦声。除牙盘盘片变形之外，往往是档位使用不规范造成的，例如最大轮盘带最大飞轮，最小轮盘带最小飞轮。解决方法是规范使用变速器。如果合理使用变速器的情况下有摩擦，有可能是前拨链器的钢丝松紧有问题，按实际情况调节到位即可。