我国山区上坡路多还是下坡路多

在我国的山区，上坡路和下坡路的数量是相当的。这取决于个人所处的位置。我国的山区公路具有坡长而陡的特点，例如青藏、川藏、西兰等干线公路，边疆地区的上下坡路段普遍在十余公里左右，最长的可达数10公里以上。

在这些地段，上坡和下坡都是需要注意的。汽车上山时，需要使用低速档长时间行驶，而下山时则需要长时间使用制动。山区公路的操作要求上陡坡时要注意两侧地形，便于在发生意外时采取安全措施。

当坡度过陡时，副驾驶员应下车与驾驶员密切配合，手持三角术，走在靠山的对侧后轮旁边，紧跟车辆。当车辆行驶缓慢接近停住时，迅速将三角木垫入后轮后方，并贴住轮胎，以确保车辆停住后不会倒溜。

下坡时，应尽量利用发动机的牵阻作用，合理使用制动控制车速。在陡坡或路面滑溜时，更应使用较低档位。对于气压制动的车辆，要随时注意气压表的读数，确保保持有效压力，并避免过多消耗气压。