爱信6AT主要有三个型号,分别是AWFSF16、AWFSF25、AWFSF45,分别对应承受最大扭矩是160NM、250NM和450NM。
其中,AWFSF16被广泛用在大众1.5L系列的发动机上,如大众朗逸、宝来、桑塔拉、捷达等车型中。这台机器的特点是轻量化、高效率化以及传动比适量化。
爱信6AT采用莱佩莱捷式3自由度行星机构、5个操纵元件,1个单向离合器,具有因为工艺合理、结构简单、成本较低和可靠性高等优点,迅速占领了6AT市场,广泛匹配在众多的日系、德系、自主等车企上,例如大众1.5L+6AT的动力组合。
这台变速箱来自爱信,是世界领先的自动变速箱生产企业之一。
目前爱信为日本丰田所控股,是爱信精机株式会社的子公司,于1969年6月成立,由爱信精机和博格华纳合资建立。1972年7月,爱信生产出了第一台3速自动变速箱,而爱信的第一台6速自动变速箱TR-60SN于2002年7月正式投产。
爱信6AT凭借其卓越的性能和可靠性,成为了众多汽车品牌的选择,为汽车行业带来了更高的效率和更佳的驾驶体验。
长安CS75搭载的AT变速箱表现非常出色,特别是在初次驾驶时,它展现出极高的平顺性和易操作性,几乎没有任何顿挫感。即使是驾驶经验不足的新手,也能轻松上手,享受到流畅的换挡体验。经过几万公里的行驶,包括在各种驾驶条件下,该变速箱依然保持了良好
奔腾X80凭借马自达6的底盘和爱信6AT变速箱,再加上熟悉的2.0L发动机,确实具备了不把同级别的哈弗H6放在眼里的实力。 国产车起步相对较晚,技术底蕴与老牌合资车相比确实存在差距。然而,合资车与国产车在价格上形成了鲜明对比,使得国产车在起
众所周知,汽车上最重要的就是三大件,而在变速箱领域中,爱信变速箱可谓是享誉全球。在国内,爱信变速箱受追捧了十几年,最火的时候,其市场份额占到了自动变速箱的一半,甚至出现供不应求的情况。这样的辉煌成就,可以说没有哪个产品可以超越。这主要是因为