车长五米的车辆转弯半径为12米。
小车的转弯半径约为5-6米。当方向盘转到极限位置时,由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径,它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上掉头行驶的能力。
最小转弯半径越小,表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关,并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。
汽车的转弯半径是在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径。一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米,即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算,因此,理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。
最小转弯半径计算公式:
1. R=车辆最小转弯半径;
2. L=车长;
3. W=车宽;
4. D=车辆最小转弯道宽度;车辆方向最大转角该公式的简化版(经验计算)算法是:2.4乘L,其中L是车场。
最简单的算法:
1. 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
2. 居住区道路红线转弯半径不得小于6米,工业区不小于9米,有消防功能的道路,最小转弯半径为12米。
3. 大型消防车转弯半径需要12.0米,转弯半径指的是车辆的前轮外侧,道路内缘圆弧半径均比转弯半径小,一般粗略的计算可以近似为:道路内缘圆弧半径=转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m,安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。
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