刹车片摩擦系数标准

刹车片摩擦系数标准为：

1、200摄氏度时，摩擦系数为0.20～0.70。

2、250摄氏度时，摩擦系数为0.20～0.70。

3、300摄氏度时，摩擦系数为0.20～0.70。

4、350摄氏度时，摩擦系数为0.25~0.65。

刹车片的摩擦系数标准对制动效果有着重要影响，摩擦系数越高，制动效果就越好。普通刹车皮的摩擦系数大约为0.3～0.4，而高性能刹车皮大约为0.4～0.5。因此，有着较高的摩擦系数的汽车，用较少的液压(较小的踩踏力)就可以产生较大的制动力，达到更好的刹车效果。

然而，高摩擦系数的刹车皮也存在着热衰退现象，这是由于刹车皮的摩擦材料中所含树脂类成分，当超过一定温度后开始气化，生成的气体在刹车皮和刹车盘之间产生膜(产生分离的作用力)，从而导致摩擦系数极端降低的现象。因此，在选择刹车皮时需要注意摩擦系数的适宜范围。

衬片按用途分为四类，不同类型的衬片摩擦系数及其允许偏差和磨损率也有着不同的规定。摩擦性能试验后试片不得出现裂纹、凸起等影响使用的缺陷，试片对圆盘摩擦面也不得有明显划伤。

总的来说，选择适合的刹车皮可以提高汽车的制动效果，但是需要注意摩擦系数的适宜范围以及热衰退现象的影响。