自动挡变速箱原理

自动变速箱是一种能够根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速的汽车变速箱，驾驶员只需要操作油门踏板就可以调节车速。

液力自动档是自动档汽车中最常见的一种，下面我们来了解一下它的具体工作原理。

液力自动档的核心是液力变矩器，它通过液力传递扭矩，使汽车能够在不同速度下自动换档。液力自动档的技术已经相对完善，应用时间长，具有传递扭矩范围广、行驶平顺性好、操作简单等优势。但是它的缺点是传动效率低、结构复杂、制造成本高、工艺要求高。

液力变矩器是AT变速箱的核心部件，它以液压油为工作介质，能够传递转矩、变矩、变速及离合，因此变速箱油的更换显得尤为重要。行星齿轮传动机构是AT变速箱的重要组成部分，通常由2到3组行星排组成，分别由太阳轮、齿圈、行星架和支承星架组成。换挡执行元件主要分为三类：离合器、制动器、单向离合器。液压控制装置能够将节气门开度、车速、换挡控制手柄的位置等信号转化为液压信号，而电子控制装置则将液压信号转换成电信号，是变速器的中枢神经。

总之，自动挡变速箱的原理就是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换档，驾驶员只需操作油门踏板即可调节车速。液力自动档是最常见的自动档汽车类型，其工作原理涉及到液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行元件、液压控制装置、电子控制装置等多个组成部分。虽然液力自动档具有传递扭矩范围广、行驶平顺性好、操作简单等优势，但其传动效率低、结构复杂、制造成本高、工艺要求高的缺点也需要我们注意。