为啥柴油车不需要清积碳

为何柴油车也需要清理积碳？

无论是汽油车还是柴油车，积碳问题都可能会出现。低速行驶时，积碳会更加严重。积碳的累积会导致车辆动力减弱，甚至可能引起发动机抖动和噪音增加。

积碳的危害不容小觑，因此建议在发现积碳问题时及时清理，以免对发动机造成损害。

根据车辆使用环境、路况、燃油类型以及驾驶和保养习惯等因素，积碳的形成也会有所不同。通常建议在行驶2万公里左右进行免拆清洗，以清除车辆进气道、气门和油路等容易积碳的部位。

如果车辆已经行驶了10万公里但从未进行过积碳清理，建议进行拆机清洗。

柴油车积碳的清理方法包括以下几种：

1. 最常见的方法是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般建议每一年或每2万公里清洗一次节气门，但不同车型会有不同的清洗周期，可以根据保养手册进行操作。
2. 发动机内部积碳清理可以在更换新机油之前进行。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂可自行购买，操作简便。
3. 进气系统清洗需要购买一瓶进气系统清洁剂，倒入专用清洗设备的储液罐内，连接到进气系统上，利用真空将清洁剂吸入进气道路，来回达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部积碳。

因此，定期清理积碳对柴油车同样十分重要。只有及时清除积碳，才能保证车辆的动力和正常运行，避免对发动机造成损害。