摩托车一般有6个挡位,分别是0、1、2、3、4、5挡,其中0挡为空挡。
挡位分为循环挡和往复挡(国际挡)两种。循环挡是0-1-2-3-4-5-0循环,而国际挡是1-0-2-3-4-5不循环,空挡在1挡和2挡之间。
各挡位的使用途径如下:一挡通常用于起步,但不适宜长时间行驶;二挡属于低速挡,起步后基本就可以挂入,多用于过水面或下坡;三四五挡则根据路况和车速使用,挡位越高速度越快。
摩托车换档技巧:
1、起步:在发动机启动后,应先预热3-5分钟,尤其在周围环境温度低的情况下更为重要。不能用空轰油门来加快预热,因为这会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。在起步前,要先观察周围情况,并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作协调。
2、换档:摩托车起步后,接下来就是加速换档的操作。换挡时,离合器的“分离”这段时间是“空走区间”,既不能加速,也不能用油门控制摩托车的速度,只能是一种“惯性”行驶。因此,要尽量缩短离合器的“分离”时间。
由低速档换高速档时,首先加速,然后关小油门,左手迅速握紧离合器手把,使离合器分离,挂上高一档位,然后轻轻松开离合器手把,再加大油门,依此要领逐步换档就可达到最高车速档。
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