昂科威的四驱模式是适时四驱系统,无需人工操作,车辆会根据路况自动切换驱动模式。在正常情况下,车辆以两轮驱动模式行驶,只有在路面不平、雨雪天气或驱动轮打滑时,行车电脑才会自动检测并将发动机输出扭矩分配给另外两个车轮,切换到四轮驱动状态。因此,昂科威的四驱系统可以根据实际情况自动调整,无需驾驶员手动开启或关闭。
昂科威是别克旗下的一款中型SUV,搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,匹配9速自动手动变速箱,最大功率191KW,最大马力260PS,最大扭矩400n·m。该车分为20T和28T两种车型,其中20T车型均为前轮驱动,而28T车型则搭载适时四驱系统。
适时四驱系统的优点在于结构简单、成本低、重量轻,适用于前横置发动机前驱动平台的车辆配置,同时也能兼顾经济性。不过,该系统的主动安全性相对较差,前后轴基本都是开式差速器,因此无法应对强劲的越野路段。此外,在一些复杂路段,当一侧车轮打滑时,该系统也无法脱离困境。
昂科威四驱系统采用了适时四驱技术,无需驾驶员手动切换,而是根据路面情况自动调整。具体来说,当路面不平或驱动轮打滑时,行车电脑会自动识别并调整,将发动机输出的扭矩分配给其他两个车轮,从而实现四驱模式。比如,以2021款昂科威为例,这是一款中型
昂科威的四驱系统是适时四驱,这意味着无需手动切换,当车辆遇到路面不平或驱动轮打滑的情况时,行车电脑会自动检测并分配发动机输出扭矩给其他车轮,使车辆平稳切换到四轮驱动状态。这一智能驱动技术确保了驾驶的稳定性和安全性。 作为一款全球战略车型,昂
昂科威的四驱模式为适时四驱系统,这一系统会根据驾驶条件自动开启,无需手动操作。昂科威车型分为20T与28T两种,它们所搭载的适时四驱系统也各有不同。根据锁止离合器的配置和排列,这些系统被进一步分类为“单离合器适时四驱”和“双离合器适时四驱”