车桥是汽车的重要组成部分,根据结构形式可以分为整体式和断开式两种。整体式车桥通常采用非独立悬架,而断开式车桥则与独立悬架配用。
从驱动方式来看,车桥可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等组成,而驱动桥则是提供动力输出的桥,后驱车型一般有单轮驱动和双轮驱动两种形式。转向驱动桥具有转向功能,轿车中比较常见,卡车一般在全轮驱动车型中才会有。支持桥则没有动力输出,只起到承载作用,某些单桥驱动的三轴汽车的中桥或后桥为支持桥,挂车上的车桥都是支持桥。其中,支持桥还有一种悬浮桥形式,能够上下浮动,多了一个举升机构。
总的来说,车桥通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮,主要作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。
车桥的分类方式多样,常见的有按位置、功能、结构等进行划分。按位置分,有前桥和后桥,前桥承受车辆前部重量与牵引力,后桥承担后部重量与推力。按功能分,驱动桥传递发动机动力到车轮,从动桥仅支撑车辆重量与保持平衡。按结构分,转向桥具备转向功能,支撑
车桥是汽车的重要组成部分,根据悬架结构的不同,车桥可以分为整体式和断开式两种。 整体式车桥是指在使用非独立悬架时,车桥的中部为实心或空心的中心梁,这种结构能够有效传递动力。断开式车桥则是活动关节式结构,与独立悬架配合使用,可以提高汽车行驶的
车桥根据不同的悬架结构,主要分为整体式车桥和断开式车桥两种。 整体式车桥通常与非独立悬架搭配使用。当悬架系统使用非独立悬架时,车桥的中部通常是实心或空心的中心梁,这种类型的车桥被称为整体式车桥。整体式车桥结构坚固,但会影响车辆的行驶舒适性。