48V轻混系统是一种节能减排的技术,其主要安装在发动机曲轴端,也称为P0端48V轻混系统。与传统的启动机和发电机相比,48V轻混系统不仅可以启动发动机,还能够在高速熄火状态下继续带动周边的电器附件,如转向助力、刹车助力等系统,从而实现省油的目的。
搭载48V轻混系统的车辆比单内燃机燃油车的自动启停功能更加柔和。此外,48V轻混系统还通过一个称为DCDC的装置,继续供应12V及以下的用电器。虽然48V轻混系统可以帮助内燃机更合理的启停和辅助工作,但其工作效率仍不及真正的深度混合动力系统,例如丰田的THS、本田的i-MMD、比亚迪DMi混动系统。
许多内行称48V轻混系统为混合动力系统最低端的形式,也可以理解为是内燃机的外挂辅助配件包。从实际用车来看,48V轻混系统在目前的市场上宣传大于实际功效,只有在非常狭窄的工况下,并且一直保持理论化状态才能达到真正的省油效果。
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