摩托车熄火后出现哒哒响声是正常现象。这是由于发动机热胀冷缩而产生的声音。
发动机工作时,各部位的温度是不同的。例如,缸体的温度大多数不会超过一百摄氏度,而排气管的温度可能高达四百到五百度,三元催化器的温度甚至能高达六百摄氏度。物体受热会膨胀,这是最基本的物理知识。由于温度不同,各部位膨胀的程度也不同。摩托车熄火后,发动机停止工作,各部位会逐渐受到环境因素的影响而冷却下来。温度高的部位冷却得更快,温度低的部位冷却得相对较慢。
冷却会导致部件变形。冷却得快的部位变形会更大,冷却得慢的部位变形会相对较小。由于变形不一致,连接部位会发生摩擦,从而产生哒哒声。此外,三元催化器由陶瓷内芯组成,冷却时陶瓷收缩与金属不同步,也会产生有节奏的哒哒声。这种现象在新车上尤为明显,因为新车的各部件基本都十分新,紧致程度更高。对于车龄较大的车辆,这种现象可能不太明显。
踏板摩托车的发动机声音大,可能是因为排气系统或发动机内部的某些零件出现问题。如果您发现这个问题,可以尝试调整发动机内的两个螺丝。这两个螺丝分别位于发动机的排气系统和进气系统中。当您正确调整这两个螺丝时,发动机的声音可能会变得更加柔和,接近新
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