变速箱涉水后常见故障

变速箱进水后可能会出现以下常见故障：

1、轻微进水：变速箱内部部分螺钉可能会生锈，建议更换橡胶圈、密封等部件，同时更换变速箱油和差速器油以延长使用寿命。

2、轻中度进水：油底壳出现白色沉淀。当油和水混合后，会形成白色乳状物质并附着在油底壳上，表示变速箱已经轻中度进水。此时需要更换橡胶圈、密封等部件，并完全更换变速箱油和差速器油。

3、比较严重进水：根据变速箱油的颜色和黏度可以判断。全自动变速箱进水后会腐蚀变速箱内部的螺钉，必须立即进行维修。与轻中度进水相同，严重情况下还需要更换链轮链条。

变速箱进水后，常见故障会在两周内逐渐出现。进水会导致变速箱内部部件生锈，并使变速箱油发霉。如果摩擦片吸湿无法修复，只能更换密封元件，此时维修成本会增加。

及时检修进水的变速箱可以降低维修成本。如果不立即修复，长期使用会导致自动变速箱漏油、异常噪音等常见故障，维修成本可能会翻倍。

一般情况下，变速箱轻度漏油是比较常见的情况，及时处理并进行适当维护是可以修复的。但是当发现变速箱漏油时需要注意，因为漏油会导致润滑不足，加剧传动齿轮之间的摩擦，同时机油还具有降温和带走变速箱内部残留物的作用，长期缺乏润滑会导致变速箱损坏。变速箱漏油的主要原因是密封垫片或管道破损。变速箱的循环油主要具有冷却和润滑功能，由于变速箱压力较低，一般漏油都是渗漏。

变速箱漏油的主要原因之一是管道破损，导致油从破损处泄漏。另一个原因是变速箱与汽车发动机连接处的密封垫片破损或紧固螺栓松动，导致连接缝隙扩大，密封性下降，油从连接缝隙渗漏。如果不及时找到直接原因，漏油状况将持续存在。

认真检查漏油的位置，如果是骨架密封或轴承端盖的O型硅胶密封圈破损，需要更换。如果是壳体连接处漏油，可以用汽油清洗漏油处，干燥后用砂布打磨漏油处，然后使用AB胶粘贴在漏油处，等胶干透即可。